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把柄新华网报谈，乌克兰总统泽连斯基宣称荷兰已首肯向乌方打发42架F-16战机，同期称丹麦也将提供19架F-16生意机，总量达到61架。

振奋的泽连斯基随即又飞往丹麦，在那处，他和丹麦女首相弗雷泽里克森一前一后坐到了一架F-16AM双座生意解说机的驾驶舱中进行自拍，振奋之情言外之味。

图片：泽连斯基在丹麦登上F-16BM生意解说机。

F-16生意机是好意思国在上世纪70年代研制的轻型生意机，亦然现在装备最凡俗的国际战机，除了好意思军除外还远销多国。

此次准备提供给乌克兰的是荷兰和丹麦的F-16AM/BM生意机。F-16A是该家眷的第一代生意机型，F-16B则是F-16A的同型双座生意解说机。

由于该机坐蓐年代太过久远，因此好意思国在上世纪90年代后就链接为国际用户升级F-16A/B战机，其中包括换装新式雷达、可搭载AIM-120A/B主动雷达制导中距空空导弹（若念念搭载AIM-120C/D弹，还需要进一步升级）等，生意力得到极大进步，使这种早期近距离格斗用生意机领有了较为可靠的中距空战才智。

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图片：丹麦空军F-16AM生意机伴飞俄军图-95“熊”计策轰炸机。

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图片：比利时空军F-16AM生意机，翼尖搭载AIM-120主动雷达制导中距空空导弹。

事实上，这个音书并不是今天才阐发的，在上周五，好意思国方面就依然批准了两国向乌克兰提供F-16AM/BM生意机。诚然生意机属于两国的财产，但由于是好意思国制造的，因此出口还必须得到好意思国的首肯。

不外，事情并不是像喜笑容开的泽连斯基总统念念的那么凯旋。

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好意思国空军大佬径直泼了一盆冷水，好意思国空军驻欧洲司令部 (USAFE) 司令詹姆斯·赫克 (James Hecker)称，F-16生意机并不会立时托付乌克兰，还需要进一步培训，而乌克兰空军遨游员掌执该机驾驶并造成生意力致使要比及2027年。

图片：好意思国遨游员在F-16模拟座舱中学习驾驶。

詹姆斯·赫克在北约友军空军司令部和好意思国空军非洲司令部上周五上昼的一次培训华文书，针对乌克兰东谈主的F-16遨游员培训神志正在进行评估。

“他们是年青的遨游员，他们现在莫得参加干戈，还需要进一步学习驾驶生意机。”他说。

乌克兰遨游员现在正在英国遴选谈话培训。

“他们将遴选更多螺旋桨飞机的培训，然后前去法国并乘坐‘阿尔法喷气’解说机进行中高等培训，这一切齐需要本事。”赫克说，“这些培训在本年年底之前不会运行，这需要一段本事才能竣工。这即是为什么至少要到来岁才能在乌克兰看到 F-16。”

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赫克还示意，即使乌克兰来岁如实得回了F-16，也不太可能有充足的遨游员在2027年之前驾驶这些生意机并进展后来劲，建立几个F-16中队并让他们的战备景况充足高、熟悉进度充足高，这需要很长一段本事，致使需要四五年的本事。

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图片：乌克兰遨游员必须在“阿尔法喷气”解说机上进行培训。

如若要比及多年后才大略造成生意力，那么这完好意思不是泽连斯基念念要看到的景况。

这不仅不大略立行将生意机干与俄乌干戈，还触及到另外一个关节问题——机体寿命！

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因为F-16AM/BM齐属于老飞机立异升级，其本人机体寿命依然达到极致，此次提供给乌克兰的也齐是两国的退役淘汰飞机。如若说坦克这种铁疙瘩惟一修好了就大略进展作用，但遨游器却有遨游极限寿命，跨越了假想极限，不管是机体结构如故蒙皮齐会产生很大的安全隐患，再加上生意遨游时时齐处于高速、高灵活景况，关于机体的损耗就愈加大了。如若多年后再入伍，那么很可能到时候这批F-16AM/BM生意机就会因为机体寿命严重超标而失去生意力！

图片：荷兰空军的F-16AM生意机底本诡计2024年全面退役。

天然，就F-16AM/BM生意机本人的性能来说，不错算得上空军中的填旋。诚然其领有一定中距空战才智和相对较强的对地打击才智，但比较俄军现在主力的苏-30SM、苏-35等重型多用途生意机，F-16AM/BM只可算是“弟弟”，不管雷达性能、灵活性能、导弹性能齐要全面弱于俄军战机。

因此，乌克兰拿到这批F-16AM/BM，最大的作用有三方面：一是试验要隘防空，保卫基辅等大城市；二是进行对地打击，接替依然老旧的苏-24等苏制生意轰炸机，挂载巡航导弹在防区外打击俄军运筹帷幄；三所以单机偷袭等样子对俄军卡-52、米-28等武装直升机进行偷袭，打不外俄军生意机就左右俄军直升机。

总的来说，乌克兰大略拿到F-16AM/BM，算是军援上的一大凯旋，对国内公论也有交代。但真要期待这些生意机去与俄军先进生意机争夺制空权，那完好意思是痴东谈主说梦！

图片：俄军苏-35生意机。